布奇•贝克博士：生物安全的新思路——猪只运输的未来

来源： 2018-07-20 11:09:00| 查看：次

　　第一部分：在改进车辆卫生方面，我们能做什么？

　　您在美国猪兽医协会会议上做了有关生物安全历史的报告，但是您挑出运输来强调，为什么？

　　是的，这可能是我们最后必须要攻克的难点了。我们在车辆运输生物安全方面研究地非常艰难，但是我们知道猪流行性腹泻暴发期间（PEDV来自中国），2013年在美国开始暴发，所以大家着眼于屠宰车辆方面的研究，我们很快就发现车辆在到达屠宰厂时就已经受到病毒的污染。它们大部分离开时，仅仅在卸载过程中病毒就已经快速扩散。在这之前我们也出现2型圆环病毒（PCV2）的传入，PCV2在短期（大约18个月）内就在不同国家之间传播开了，从一个海岸线传播到另一个海岸线，我们知道这是和运输相关的。多年来，我们也知道蓝耳病病毒也可以通过污染的车辆在两个屠宰厂之间传播，在屠宰厂他们把猪只从一个地方转移至另一个地方。所以运输是非常重要的。另外一件真正担心的事情是如果我们国家感染口蹄疫，运输将是我们面临的最大薄弱环节之一，那样我们可能再次传播口蹄疫病毒，像其它疾病一样。

　　第二部分：猪只运输的未来

　　您谈到可能需要在某些方面做些改变，尤其是我们在设备等方面的做事方式，您能否稍微谈谈这方面的问题？

　　我认为您知道多年前我在一家技术改进公司当时就提出一个想法，给拖车进行加热消毒也许可能起作用，所以我们建立了给拖车加热消毒的早期版本，PIC建立了另外一个升级版本。那时候我们开始加热车辆，而且似乎是有效的。但是我们遇到了一个问题，这些现代化的装有猪只的拖车很难清洗干净，甚至进行加热处理仍然有可能清洗不彻底。我们做了一些改进，其中一点改进就是侧面卸猪拖车，这样便降低了病原暴露的风险。当然这要公司的整合来完成，所以猪是自己的，车辆是自己的。

　　为什么侧面卸猪的效果不一样？

　　侧面卸猪容易得多，而且司机没有必要进入拖车赶猪，把拖车的侧门打开，猪只自己就走出来了。除非有猪只受伤您不得不运输，否则司机没必要上拖车。他们非常乐意把拖车停在那就行。这是加热拖车中较早的步骤，所以我们真正需要考虑重新设计该如何运输猪只。当吉姆•麦基恩还活着时，他是一个创新者，是爱荷华州立大学比较活跃的教授，我们讨论过这些事情。有时我们讨论到深夜，有时我们会有很多争论。吉姆喜欢争论，但是我们提出的想法之一就是让猪只拖车更像集装箱那样，装猪的集装箱部分和牵引车及拖车分开。我们可以设计让它们进入一个自动清洗消毒的车间，这个想法要求我们必须有更多的集装箱拖车，但是我们需要更少的司机和牵引车来移动集装箱。因为一旦它们从另外一边出来，我们仅仅回到卡车和拖车，然后拖车经过清洗消毒等生物安全流程后就可以开回农场。另外一个想法是在屠宰厂猪只不要离开拖车，集装箱仅仅需要拉出放在齿轮车上，所以猪只就可以留在能够供应水的拖车上。这将是一个简单的方法，我们仅仅给拖车供应水就可以，然后它们进去时，有人会快速地连接起来。所以它们将待在拖车上，这样做可以减少疾病在屠宰厂的传播。当它们在屠宰厂时，容易感染沙门氏菌。所以仅仅是一些大的想法，我们想尽量把这些想法卖给拖车制造厂，至今还没有厂家买这些想法。当然吉姆已经过世了，所以我猜我是唯一个想实施这些想法的人。

　　需要有人把这些想法往前推进，所以所有这些仅仅停留在设计图水平，它们都是想法。

　　是的，不幸的是它们仅仅是想法。但是仍然有很多聪明的人在考虑这些事情，尽量找出办法解决这个问题。但是我们也知道，运输问题是遗留下来仍然没有解决的最大的风险之一。

　　“每日一句”

　　There is nothing noble in being superior to some other man. The true nobility is in being superior to your previous self.

　　优于别人，并不高贵。真正的高贵应该是优于过去的自己。